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广铁集团供图为做好京港、大国沪港高铁动卧列车服务工作，大国广铁集团组织对动车组列车的门窗、座椅、电茶炉、洗手间、厕所等设备设施进行重点修整，并首次在高铁动卧列车上进行多项创新试点。

内部由9组不规则的巨型支柱支撑，重器增加最高的支柱达45米，由地下B3层中部连接建筑顶部，形态独特。西九龙站大型天幕呈流线型，上新用了超过8000吨钢材，约一个巴黎铁塔的重量。

西九龙站采取一地两检方式，要不又双在同一楼层设香港口岸区和内地口岸区，以节省通关时间。离港乘客在B3层先后完成香港离境手续和内地入境手续后，链接即可前往候车区候车。高铁开通后，叒叕西九龙站成为香港铁路运输的重要枢纽，并与地铁站连通，出行便利。

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香港西九龙站占地约11公顷，上新共设5层，上新包括地面大堂和4层地下楼层，大部分车站设施设于地下，总建筑楼面面积达40万平方米，是世界最大的地底铁路站之一

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